SCORPIO 5000 – Uniwersalna Maszyna do Rozładunku Wagonów i Załadunku Statków
Jeśli szukasz maszyn do portów morskich, rozładunku wagonów kolejowych lub urządzeń takich jak Kobzarenko czy Perard, maszyna SCORPIO 5000 to idealne rozwiązanie dla Twojego biznesu. Zaprojektowana z myślą o wydajności i uniwersalności, SCORPIO 5000 oferuje przeładunek materiałów sypkich o różnej gęstości, od zboża po kredę pastewną, zapewniając niezawodność w najbardziej wymagających warunkach.
Zastosowanie i Wydajność
SCORPIO 5000 to zaawansowana technologicznie maszyna przeznaczona do:
- Rozładunku wagonów dolnozsypowych z wysokością szczeliny pod wagonem wynoszącą zaledwie 15 cm.
- Załadunku statków o burcie sięgającej aż 10 metrów od poziomu nabrzeża.
- Obsługi materiałów sypkich o gęstości od 800 kg/m³ (zboże) do 2000 kg/m³ (kreda pastewna).
Unikalne Funkcje i Budowa
- Wariant 1: Trzy stoły rozładunkowe o dużej wytrzymałości do obsługi wagonów kolejowych.
- Wariant 2: Kosz przyjęciowy umożliwiający jednoczesny rozładunek dwóch ciężarówek.
- System ślimakowy: Wzmocniony ślimak o wysokiej wydajności przesyła materiał do podajnika łańcuchowego i układu taśmowego.
- Układ ważenia: Precyzyjny system ważenia przesypowego lub taśmowy układ wagowy dla dokładnego pomiaru ładunku.
- Elastyczność: Możliwość przeniesienia wagi na koniec maszyny przy wysypie.
Korzyści dla Portów Morskich i Kolei
- Wydajny załadunek i rozładunek statków oraz wagonów.
- Możliwość adaptacji do specyficznych wymagań materiałów i lokalizacji.
- Konstrukcja samojezdna ułatwia obsługę i mobilność.
- Opcja budowy hederu do rozładunku wagonów z szerokością stołu od 1,5 m do 2 m.
SCORPIO 5000 to idealna maszyna dla firm zajmujących się obsługą portów, transportem kolejowym oraz przeładunkiem materiałów sypkich. Dzięki solidnej konstrukcji i zaawansowanym technologiom spełnia potrzeby najbardziej wymagających klientów.
Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o SCORPIO 5000 i zwiększyć wydajność swojego przedsiębiorstwa!
Obsługuje wagony: Hopper wagon, Uagps, Tagnpps, Uacs, Uaggps, Tads, Uapps, Tdgns, Tagns, Tds, Tagnpps.
Maszyna gotowa do pracy z: DB Cargo, PKP Cargo, SNCF Logistics, Rail Cargo Group, SBB Cargo, CFL Cargo, ČD Cargo, Trenitalia Cargo, Renfe Mercancías, Green Cargo, LTG Cargo, ZSSK Cargo, MÁV Cargo, Lineas, Kombiverkehr, Hupac, TX Logistik, Captrain, VTG Rail Logistics, Euro Cargo Rail, Freightliner PL, EWS (English Welsh & Scottish Railway), Mercitalia Rail, Rail Polska, PKP LHS, Baltic Rail, ERS Railways, LTE Logistics, Adria Transport.
Mozliwość pracy na terenie: Rotterdam Bulk Terminal – Rotterdam (Holandia), Antwerp Bulk Terminal – Antwerpia (Belgia), HHLA Bulk Terminal – Hamburg (Niemcy), Port Gdańsk Bulk Terminal – Gdańsk (Polska), Bulk Cargo Port Szczecin – Szczecin (Polska), Dunkerque-Port Bulk Terminal – Dunkierka (Francja), Euroports Zeebrugge – Zeebrugge (Belgia), Luka Koper Bulk Terminal – Koper (Słowenia), Marsella Terminal Operaciones Portuarias – Marsylia (Francja), Constanța South Container Terminal (CNC) – Constanța (Rumunia), SBB Cargo Bulk Terminal – Bazylea (Szwajcaria), Duisburger Hafen AG (duisport) – Duisburg (Niemcy), Wiener Hafen Bulk Terminal – Wiedeń (Austria), RheinCargo – Kolonia (Niemcy), Danube Logistics – Port Giurgiu (Rumunia), Danube Transport – Novi Sad (Serbia), Belgrade Port Terminal – Belgrad (Serbia), Galați Port Bulk Terminal – Galați (Rumunia), VTG Rail Bulk Operations – Izmail (Ukraina), Port Triest Bulk Terminal – Triest (Włochy), Eurogate Bremerhaven Bulk Operations – Bremerhaven (Niemcy), Bilbao Port Bulk Terminal – Bilbao (Hiszpania).
Możliwość rozładunku wagonów kolejowych : Rotterdam Rail Service Center – Rotterdam (Holandia), Antwerp Rail Terminal (Lineas) – Antwerpia (Belgia), DB Cargo Terminal Hamburg – Hamburg (Niemcy), Euroterminal Sławków (PKP LHS) – Sławków (Polska), Terminal Dąbrowa Górnicza (PKP Cargo) – Dąbrowa Górnicza (Polska), Hupac Terminal Busto Arsizio – Busto Arsizio (Włochy), Rail Cargo Terminal WienCont – Wiedeń (Austria), Rail Cargo Terminal Sopron – Sopron (Węgry), Metrans Terminal Dunajska Streda – Dunajska Streda (Słowacja), Kombiverkehr Terminal Duisburg – Duisburg (Niemcy), ČD Cargo Terminal Ostrava – Ostrawa (Czechy), Freightliner Terminal Tinsley – Sheffield (Wielka Brytania), LTG Cargo Terminal Vilnius – Wilno (Litwa), ZSSK Cargo Terminal Košice – Koszyce (Słowacja), Port of Gdynia Rail Terminal (PKP Cargo) – Gdynia (Polska), Baltic Rail Terminal Tallin – Tallin (Estonia), Captrain Terminal Strasbourg – Strasbourg (Francja), Green Cargo Terminal Malmö – Malmö (Szwecja), Renfe Mercancías Terminal Zaragoza – Saragossa (Hiszpania), Rail Polska Terminal Małaszewicze – Małaszewicze (Polska).